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振動(dòng)溫度油位三參數(shù)組合探頭-廠家,是本公司用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可與多種通用二次儀表,或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。
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振動(dòng)溫度油位三參數(shù)組合探頭-廠家,是本公司用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可與多種通用二次儀表,或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。
這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào),可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
2.1外型和安裝結(jié)構(gòu):三參數(shù)組合探頭,探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。
2.2溫度測(cè)量特性: 潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍:0~100 ℃ , 溫度測(cè)量綜合誤差:±1℃
2.3油位測(cè)量特性: 潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍:0~50㎜(10㎜處為減速箱正常油位下油限位置), 油位測(cè)量最大誤差: <= ±1㎜ 環(huán)境溫度-40~65℃(極限耐溫-50~150℃)
2.4振動(dòng)測(cè)量特性:振動(dòng)測(cè)量范圍:0~20 ㎜/s ,測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的有效值(RMS)成正比,振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍:10~1000HZ,振動(dòng)測(cè)量最大誤差:<=±1㎜/s
2.5信號(hào)輸出特性:有源電流型輸出:DC/4~20mA ,要求無源電阻性負(fù)載。最大負(fù)載電阻:< 300歐姆
2.6供電特性:工作電壓:DC/24V±4V,最高保護(hù)電壓:DC/30V ,額定電流:DC/80mA,最大瞬時(shí)工作電流:120mA,內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。
2.7環(huán)境特性:環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,環(huán)境濕度范圍:0~100%(端口使用704硅橡膠密封)
兩個(gè)四位端子:+24V電源、GND、It 、t-COM、Io、o-COM、Iv、v-COM:It溫度電流信號(hào)輸出;Io油位電流信號(hào)輸出; Iv振動(dòng)電流信號(hào)輸出: 典型接線參見[圖2]探頭接線原理示意圖。
通常供貨時(shí)已預(yù)先選裝好一條五芯屏蔽電纜,電纜接線顏色對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:
紅色:+24V電源;
黑色:地線(公共端:GND,t-COM,o-COM,v-COM內(nèi)部導(dǎo)通);
電纜屏蔽線:接大地;
棕色:溫度輸出; 藍(lán)色:振動(dòng)輸出; 黃色:油位輸出;(具體以電纜尾部接線說明為準(zhǔn))。
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